1992年11月15日，遼化石油化纖公司供銷公司東油品車間在向化工一廠輸供石腦油過程中，發(fā)生一起重大跑油事故，跑損石腦油158噸，回收81噸，總計損失7.854萬元。

11月15日2l時，化工一廠通知供銷公司C106罐要收全餾分石腦油。供銷調(diào)度通知東油品車間石腦油工段用C606罐向化工一廠裂解裝置供石腦油，于22時30分啟動泵。23時45分至16日零時20分，化工一廠調(diào)度及崗位人員兩次向供銷崗位人員和調(diào)度反映收油量少，但供銷調(diào)度及崗位班長均未安排巡線。16日l時25分，化工一廠調(diào)度第三次電話告之收油量仍少，總調(diào)度室通知供銷調(diào)度一廠收油不正常，要求檢查。l時30分，供銷調(diào)度與班長及調(diào)度值班長才到管排巡線，在41/42^#裝置附近發(fā)現(xiàn)管線漏油。經(jīng)查發(fā)現(xiàn)管線漲力彎頭有一處焊口已斷裂三分之二。2時40分，石蠟油崗位停泵。

事故原因

（1）經(jīng)現(xiàn)場檢查發(fā)現(xiàn)該管彎頭裂口處原焊接時沒有打坡口，焊肉很少。該管線14日上午已輸油I小時，管線充滿石腦油。由于伴熱管線的投用，致使管內(nèi)存料溫度升高，產(chǎn)生很大壓力。15日再輸油時，造成管線壓力急劇變化，使本來焊接缺陷的焊口產(chǎn)生破裂，大量石腦油從斷裂處泄漏。

（2）供銷調(diào)度工作不負責任，對方幾次反映收油量少都未引起重視，使這次事故沒有及時發(fā)現(xiàn)和處理，造成跑油達4小時。

（3）當班班長兼任巡線工作，沒有嚴格執(zhí)行規(guī)章制度，開泵后沒有檢查從泵出口到界區(qū)管線，使跑油事故擴大。