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山西呂梁中煤集團(tuán)黃家溝煤業(yè)“6.15”事故

3人遇難,39人被問責(zé), 事故原因初步查明:

2023年6月15日14時19分,中煤集團(tuán)山西華潤聯(lián)盛黃家溝煤業(yè)有限公司副斜井發(fā)生一起架空乘人裝置運(yùn)輸事故。該起事故共造成3人死亡、1人重傷(生命體征平穩(wěn))、15人輕傷,事故直接經(jīng)濟(jì)損失664.32萬元。事故發(fā)生后,礦方遲報。

事故性質(zhì)

經(jīng)調(diào)查認(rèn)定,本次事故是一起生產(chǎn)安全責(zé)任事故。

事故地點(diǎn)及相關(guān)情況

事故地點(diǎn):事故地點(diǎn)位于副斜井井口以里到一水平井底車場范圍。
事故區(qū)域基本情況:副斜井井口標(biāo)高+1084m,井筒傾角23°,總斜長497m,其中到一水平斜長385m,井筒凈高3.45m,凈寬4.5m,凈斷面14.65m2。副斜井井口左側(cè)為消防材料庫和井筒加熱室,右側(cè)為入井候車室和調(diào)度樓。副斜井井筒內(nèi)物料提升設(shè)備為JK-3.5×1.5E型單滾筒單繩纏繞式提升機(jī);井筒內(nèi)裝備600mm軌距的30kg/m型鋼軌,中部安裝6套型號為ZDC30-2.2的防跑車裝置,采用單鉤串車提升,兩側(cè)安裝副斜井架空乘人裝置托繩輪及相關(guān)保護(hù)裝置,升井一側(cè)設(shè)行人臺階及扶手。副斜井井底為副斜井架空乘人裝置機(jī)尾,機(jī)尾旁設(shè)有候車室、調(diào)度信號室、醫(yī)療硐室等。主斜井井口距副斜井井口直線間距為30m。
圖片

事故發(fā)生經(jīng)過

2023年6月15日14時22分許,黃家溝煤業(yè)副斜井提升機(jī)提升最后一次物料升井后,司機(jī)開啟副斜井架空乘人裝置,在井底車場等候硐室等待升井的早班下班人員44人陸續(xù)乘坐上副斜井架空乘人裝置。
14時30分13秒,副斜井架空乘人裝置載人上行運(yùn)行期間突然發(fā)生驅(qū)動輪反轉(zhuǎn),鋼絲繩快速反向下滑導(dǎo)致飛車,部分鋼絲繩從托繩槽中彈出,抱索器墜落,部分乘坐人員被摔落在副斜井井筒底板、一水平井底甩車場和井底副斜井架空乘人裝置機(jī)尾巷的交叉口處。
事故造成3人遇難、1人重傷、15人輕傷。

事故報告情況

2023年6月15日14時30分許,事故發(fā)生。
2023年6月15日14時31分,帶班副總工程師馮亮亮向礦調(diào)度指揮中心報告了事故情況,值班調(diào)度員李談順隨即向礦長毛德慶進(jìn)行了匯報。
2023年6月15日20時29分,黃家溝煤業(yè)向臨縣應(yīng)急管理局匯報事故情況;20時37分向呂梁市應(yīng)急管理局匯報事故情況;21時31分向國家礦山安全監(jiān)察局山西局匯報事故情況。
2023年6月15日23時15分,確定3名重傷人員經(jīng)搶救無效全部遇難后,黃家溝煤業(yè)分別向國家礦山安全監(jiān)察局山西局、呂梁市應(yīng)急管理局、臨縣應(yīng)急管理局續(xù)報事故情況。
黃家溝煤業(yè)未于1小時內(nèi)向事故發(fā)生地縣級以上人民政府安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的有關(guān)部門報告,本起事故屬遲報。

事故直接原因

副斜井架空乘人裝置嚴(yán)重失修、帶病運(yùn)行,其驅(qū)動部減速器輸出端聯(lián)軸器尼龍柱銷長期未更換、磨損嚴(yán)重,在運(yùn)行中斷裂,致使驅(qū)動輪失去動力,在上行乘人側(cè)單邊載荷作用下反轉(zhuǎn);速度傳感器損壞,本安操作臺基準(zhǔn)速度值設(shè)置錯誤,人為甩開速度保護(hù)運(yùn)行;安全制動力不足,安全制動器未有效制動,鋼絲繩反向加速下滑飛車,鋼絲繩制動器也未實(shí)現(xiàn)抓捕功能,造成部分乘坐人員摔落傷亡。

事故暴露出的主要問題

1.黃家溝煤業(yè)機(jī)電運(yùn)輸管理混亂。礦機(jī)電運(yùn)輸制度規(guī)定乘人間距值小于設(shè)計值,未落實(shí)設(shè)備包機(jī)人制度,架空乘人裝置檢修包機(jī)人長期缺位;甩開速度保護(hù)運(yùn)行架空乘人裝置,未按規(guī)定定期檢修,致使設(shè)備嚴(yán)重失修、長期帶病運(yùn)行,安全制動器制動力不足。
2.黃家溝煤業(yè)安全主體責(zé)任不落實(shí)。對礦有關(guān)部門未履職、人員未落實(shí)崗位責(zé)任等失察;未認(rèn)真開展機(jī)電運(yùn)輸專業(yè)安全風(fēng)險管控和隱患排查治理工作,未對副斜井架空乘人裝置關(guān)鍵部位、安全保護(hù)裝置的風(fēng)險進(jìn)行辨識與評估,未發(fā)現(xiàn)架空乘人裝置存在帶病運(yùn)行等嚴(yán)重問題。
3.華潤聯(lián)盛公司安全管理不到位。督促黃家溝煤業(yè)落實(shí)風(fēng)險分級管控和隱患排查治理雙重預(yù)防機(jī)制不力;定期檢查和復(fù)產(chǎn)驗(yàn)收中均未能發(fā)現(xiàn)該礦架空乘人裝置存在的嚴(yán)重失修、長期帶病運(yùn)行的安全隱患;未有效開展機(jī)電運(yùn)輸?shù)葘I(yè)安全教育培訓(xùn)。
4.中煤集團(tuán)山西公司安全管理流于形式。對華潤聯(lián)盛公司以及所屬煤礦業(yè)務(wù)指導(dǎo)、業(yè)務(wù)保安、安全管控方面工作不力;對黃家溝煤業(yè)落實(shí)機(jī)電運(yùn)輸責(zé)任制情況監(jiān)督檢查不到位,在開展的安全大檢查和機(jī)電運(yùn)輸專項檢查中未發(fā)現(xiàn)該礦架空乘人裝置存在的安全隱患。
5.北票北煤公司檢測檢驗(yàn)弄虛作假。北票北煤公司檢測檢驗(yàn)黃家溝煤業(yè)架空乘人裝置時,現(xiàn)場檢測檢驗(yàn)人員未按照要求逐項開展檢驗(yàn)工作,未入井實(shí)地開展檢測,檢測檢驗(yàn)弄虛作假,機(jī)構(gòu)審核把關(guān)不嚴(yán),出具虛假檢測檢驗(yàn)報告。
6.呂梁市應(yīng)急管理局日常監(jiān)管不力。呂梁市應(yīng)急管理局未按規(guī)定對新聘用五人小組成員進(jìn)行培訓(xùn),對其日常履職情況監(jiān)管不嚴(yán);對黃家溝煤業(yè)開展日常檢查和復(fù)產(chǎn)驗(yàn)收工作中,未發(fā)現(xiàn)該礦架空乘人裝置存在的安全隱患。

事故責(zé)任及處理建議

事故共對39名相關(guān)責(zé)任人員進(jìn)行追責(zé)問責(zé)。其中,黃家溝煤業(yè)機(jī)電副礦長、軌道隊副隊長、北票北煤公司黃家溝架空乘人裝置檢測檢驗(yàn)主檢員等7人已被公安機(jī)關(guān)采取強(qiáng)制措施。對黃家溝煤業(yè)黨委書記、礦長、安全副礦長、機(jī)電副總工程師等11人給予黨紀(jì)政務(wù)處分或行政罰款;對華潤聯(lián)盛公司黨委副書記兼總經(jīng)理、黨委委員兼副總經(jīng)理、生產(chǎn)技術(shù)部總經(jīng)理等9人給予黨紀(jì)政務(wù)處分或組織處理;對中煤集團(tuán)山西公司黨委委員兼副總經(jīng)理、黨委委員兼安全監(jiān)察局局長等5人給予組織處理;對北票北煤公司技術(shù)負(fù)責(zé)人、副經(jīng)理等4人給予行政罰款;對呂梁市應(yīng)急管理局副局長、煤礦安全事務(wù)服務(wù)中心主任等3人給予政務(wù)處分或組織處理
對黃家溝煤業(yè)罰款215萬元;對北票北煤公司罰款20萬元,并移交其資質(zhì)認(rèn)定單位依法處理;責(zé)成華潤聯(lián)盛公司向呂梁市政府作出深刻檢查;責(zé)成呂梁市應(yīng)急管理局向呂梁市委市政府作出深刻檢查;責(zé)成中煤集團(tuán)山西公司向山西省政府作出深刻檢查。
建議移交司法機(jī)關(guān)依法處理人員
1.張立X,中專學(xué)歷,群眾,黃家溝煤業(yè)軌道隊電工,副斜井架空乘人裝置包機(jī)人(電氣),負(fù)責(zé)日常對副斜井架空乘人裝置安全保護(hù)進(jìn)行檢查、試驗(yàn)、維護(hù),并記錄試驗(yàn)結(jié)果。作為設(shè)備電氣包機(jī)人,違反設(shè)備包機(jī)管理制度,未按規(guī)定對副斜井架空乘人裝置進(jìn)行保護(hù)試驗(yàn),也未發(fā)現(xiàn)副斜井架空乘人裝置速度傳感器損壞、制動力不足等問題。發(fā)現(xiàn)副斜井架空乘人裝置本安操作臺運(yùn)行速度顯示為0.3m/s,但一直未作修正,放任副斜井架空乘人裝置甩速度保護(hù)運(yùn)行。事故調(diào)查期間參與編造虛假日常保護(hù)試驗(yàn)記錄。對事故發(fā)生負(fù)主要責(zé)任。
2.李旭X,中專學(xué)歷,群眾,2020年4月任黃家溝煤業(yè)軌道隊副隊長(2022年7月至9月主持軌道隊工作),分管軌道隊設(shè)備檢修工作,負(fù)責(zé)組織編制和落實(shí)軌道隊設(shè)備檢修計劃、安全計劃,保證設(shè)備安全運(yùn)行。未正確履行職責(zé),未按照包機(jī)管理制度要求落實(shí)副斜井架空乘人裝置機(jī)修包機(jī)人,違反設(shè)備管理制度,未按規(guī)定和檢修計劃組織對副斜井架空乘人裝置進(jìn)行檢修,組織對設(shè)備關(guān)鍵部位檢查和日常檢修維護(hù)工作有漏洞,致副斜井架空乘人裝置嚴(yán)重失修、長期帶病運(yùn)行。對事故發(fā)生負(fù)主要責(zé)任。
3.楊月X,大專學(xué)歷,群眾,2020年7月任黃家溝煤業(yè)軌道隊技術(shù)員,2023年1月任技術(shù)主管,負(fù)責(zé)軌道隊技術(shù)管理工作。未正確履行職責(zé),違反設(shè)備管理制度,不掌握副斜井架空乘人裝置使用管理情況,對設(shè)備關(guān)鍵部位檢查維護(hù)和保護(hù)試驗(yàn)工作檢查不到位,致副斜井架空乘人裝置長期帶病運(yùn)行;對2022年6月中煤山西公司檢查時發(fā)現(xiàn)的黃家溝煤業(yè)副斜井架空乘人裝置速度保護(hù)顯示為0.5m/s的隱患未落實(shí)整改,致副斜井架空乘人裝置長期甩速度保護(hù)運(yùn)行;違反有關(guān)設(shè)備更換審批程序,組織將安全制動器的電力液壓推動器由301/12型號更換為201/6型號,更換后也未進(jìn)行安全制動力測試;事故發(fā)生后,組織軌道隊相關(guān)人員偽造2023年1-6月《黃家溝煤礦架空乘人裝置檢修記錄》《黃家溝煤礦架空乘人裝置保護(hù)試驗(yàn)記錄》。對事故發(fā)生負(fù)主要責(zé)任。
4.杜曉X,大專學(xué)歷,群眾,2022年10月至今任黃家溝煤業(yè)軌道隊副隊長(主持工作),負(fù)責(zé)軌道隊全面工作,安全生產(chǎn)第一責(zé)任人。工作失職,違反設(shè)備管理制度,未按規(guī)定組織副斜井架空乘人裝置進(jìn)行定期檢修維護(hù),不掌握副斜井架空乘人裝置使用管理情況,未落實(shí)架空乘人裝置包機(jī)人制度,對設(shè)備關(guān)鍵部位檢查維護(hù)和保護(hù)試驗(yàn)工作檢查不到位,致副斜井架空乘人裝置失管失控、長期帶病運(yùn)行;未認(rèn)真開展安全風(fēng)險管控和隱患排查治理工作,未排查出副斜井架空乘人裝置拉線急停裝置距離不符合規(guī)定、速度傳感器損壞、制動力不足等隱患,未組織整改副斜井架空乘人裝置長期甩速度保護(hù)運(yùn)行的隱患;違規(guī)組織安排更換安全制動電力液壓推動器;對軌道隊職工教育培訓(xùn)不夠,副斜井架空乘人裝置司機(jī)和把鉤工違章作業(yè),制止“三違”不力。對事故發(fā)生負(fù)主要責(zé)任。
5.閆瑞X,本科學(xué)歷,中共預(yù)備黨員,2021年5月任黃家溝煤業(yè)機(jī)電科科長,負(fù)責(zé)礦井機(jī)電運(yùn)輸管理。未正確履行職責(zé),組織制定機(jī)電運(yùn)輸制度不嚴(yán)不細(xì),架空乘人裝置管理存在漏洞;未按規(guī)定組織架空乘人裝置設(shè)備定期大修,對軌道隊日常檢修維護(hù)和保護(hù)試驗(yàn)工作監(jiān)督檢查不力,致架空乘人裝置嚴(yán)重失修、長期帶病運(yùn)行;未認(rèn)真開展機(jī)電運(yùn)輸專業(yè)安全風(fēng)險管控和隱患排查治理工作,專項檢查中未發(fā)現(xiàn)副斜井架空乘人裝置存在的安全隱患和日常維護(hù)保養(yǎng)中存在的問題;未認(rèn)真開展機(jī)電運(yùn)輸專業(yè)專項培訓(xùn);檢測檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢測過程中未進(jìn)行有效監(jiān)督,默認(rèn)其提供虛假檢測檢驗(yàn)報告。對事故發(fā)生負(fù)主要責(zé)任。
6.徐X,大專學(xué)歷,群眾,2022年12月29日,北票北煤公司黃家溝副斜井架空乘人裝置檢測檢驗(yàn)主檢員。未正確履行職責(zé),作為主檢人員,在對黃家溝煤業(yè)副斜井架空乘人裝置檢測檢驗(yàn)時,未按照檢測檢驗(yàn)流程逐項對照開展檢驗(yàn)工作,未入井實(shí)地開展檢測,虛假檢測檢驗(yàn)。事故調(diào)查初期,未據(jù)實(shí)反映真實(shí)情況。對事故發(fā)生負(fù)主要責(zé)任。
7.張X,本科學(xué)歷,中共黨員,2020年任黃家溝煤業(yè)機(jī)電副礦長,負(fù)責(zé)礦井機(jī)電運(yùn)輸工作,分管機(jī)電科。履行職責(zé)不力,組織制定機(jī)電運(yùn)輸安全生產(chǎn)管理制度把關(guān)不嚴(yán);對機(jī)電科未按規(guī)定組織架空乘人裝置定期大修;對軌道隊日常檢修維護(hù)和保護(hù)試驗(yàn)工作監(jiān)督檢查不力,導(dǎo)致架空乘人裝置長期帶病運(yùn)行;未認(rèn)真組織開展機(jī)電運(yùn)輸專業(yè)安全風(fēng)險管控和隱患排查治理和機(jī)電運(yùn)輸專業(yè)培訓(xùn);對北票北煤公司出具的虛假檢測檢驗(yàn)報告失察。對事故的發(fā)生負(fù)主要責(zé)任。