軸承發(fā)響的30種原因及處理辦法
1、軸承若處于良好的連轉(zhuǎn)狀態(tài)會(huì)發(fā)出低低的嗚嗚或嗡嗡聲音。若是發(fā)出尖銳的嘶嘶音，吱吱音及其它不規(guī)則的聲音，經(jīng)常表示軸承處于不良的連轉(zhuǎn)狀況。尖銳的吱吱噪音可能是由于不適當(dāng)?shù)臐?rùn)滑所造成的。不適當(dāng)?shù)妮S承間隙也會(huì)造成金屬聲。
2、軸承外圈軌道上的凹痕會(huì)引起振動(dòng)，并造成平順清脆的聲音。
3、若是有間歇性的噪音，則表示滾動(dòng)件可能受損。此聲音是發(fā)生在當(dāng)受損表面被輾壓過(guò)時(shí)，軸承內(nèi)若有污染物常會(huì)引起嘶嘶音。嚴(yán)重的軸承損壞會(huì)產(chǎn)生不規(guī)則并且巨大的噪音。
4、若是由于安裝時(shí)所造成的敲擊傷痕也會(huì)產(chǎn)生噪音，此噪音會(huì)隨著軸承轉(zhuǎn)速的高低而不同。
軸承的典型異音特征及發(fā)生原因。 灰塵/異物 軌道面，滾珠，滾子表面粗糙 軌道面，滾珠，滾子表面劃傷 軌道面，滾珠，滾子表面粗糙 與密封圈部相接觸 與保持器及密封蓋接觸 共振，配合不良（軸形狀不良） 軌道面變形 軌道面，滾珠，滾子波紋（大型軸承如出現(xiàn)輕度音的話(huà)，則屬正常） 軌道面劃傷（規(guī)則的） 滾珠，滾子的劃傷（不規(guī)則） 灰塵/異物，軌道面變形（部分間隙為負(fù)） 軌道面，滾珠，滾子表面劃傷 馬達(dá)電磁音 混入灰塵/異物 如保持器聲音清澈則為正常 如在低溫時(shí)潤(rùn)滑脂由不適→柔和則為良好 因保持器內(nèi)部磨耗，潤(rùn)滑不足，軸承負(fù)荷不足的運(yùn)轉(zhuǎn)。 保持器內(nèi)部的沖擊音，潤(rùn)滑不足。減小內(nèi)部間隙或預(yù)壓后異音消失。 如是所有滾子的話(huà)，則發(fā)生滾子間的沖擊音。 轉(zhuǎn)動(dòng)體撕裂音 軌道輪變形 吱吱響 潤(rùn)滑油過(guò)稠 徑向內(nèi)部間隙過(guò)大 潤(rùn)滑油不足 滾子軸承的滾子與擋邊咬傷 內(nèi)部間隙過(guò)小小 潤(rùn)滑油不足 潤(rùn)滑油中的氣泡破裂音 配合部分的打滑 安裝面的吱響 鑰匙等的吱響 軌道面，滾子，滾珠表面粗糙 因摩擦使軌道面，滾子，滾珠變形 因摩擦使內(nèi)部間隙過(guò)大 ?大的金屬噪音聲音描述 特征 發(fā)生原因 咋-咋響
嘎嘎音質(zhì)不隨回轉(zhuǎn)速度變化而變化（灰塵/異物）
音質(zhì)隨回轉(zhuǎn)速度變化而變化（劃傷）呲啦 小型軸承 呲啦—呲啦 斷斷續(xù)續(xù)，且有規(guī)則的發(fā)生 嗚嗚響
嘀嘀
轟鳴響因回轉(zhuǎn)速度變化，大小高低均改變。隨特定速度回轉(zhuǎn)而聲音變大。也有近似警報(bào)或笛音的時(shí)候。 嘎吱嘎吱 手動(dòng)旋轉(zhuǎn)時(shí)的感覺(jué) 隆隆響 大型軸承 高速時(shí)出現(xiàn)連續(xù)音小型軸承 嗚—
嗡—切斷電源時(shí)瞬間停止 吱啦吱啦 不規(guī)則發(fā)生（非回轉(zhuǎn)速度變化而變化），
主要為小型軸承叮當(dāng)叮當(dāng)響 圓錐滾子軸承 規(guī)則且高速的連續(xù)音大型軸承小型軸承 唏啦嘩啦 低速時(shí)較明顯
高速時(shí)呈連續(xù)音梆梆響 較大的金屬?zèng)_擊音
低速的薄壁大型軸承（TTB）等。咣咣聲 主要是圓柱滾子軸承因回轉(zhuǎn)速度變化而變化，聲音大時(shí)可聽(tīng)到金屬音。補(bǔ)充潤(rùn)滑油后，一時(shí)會(huì)停止。 摪摪聲 金屬間的咬合音
尖銳音呲啦 小型軸承發(fā)生的不規(guī)則聲音 啪嚓啪嚓 不規(guī)則吱吱響 總的來(lái)說(shuō)音壓過(guò)大
原因1：異常負(fù)荷，對(duì)策：修正配合，研究軸承游隙，調(diào)整與負(fù)荷，修正外殼擋肩位置。
原因2：安裝不良，對(duì)策：軸、外殼的加工精度，改善安裝精度、安裝方法。
原因3：潤(rùn)滑劑不足或不適合，對(duì)策：補(bǔ)充潤(rùn)滑劑，選擇適當(dāng)?shù)臐?rùn)滑劑。
原因4：旋轉(zhuǎn)零件有接觸，對(duì)策：修改曲路密封的接觸部分。
原因1：由于異物造成滾動(dòng)面產(chǎn)生壓痕、銹蝕或傷痕，對(duì)策：更換軸承，清洗有關(guān)零件，改善密封裝置，使用干凈的潤(rùn)滑劑。
原因2：（鋼滲碳后）表面變形，對(duì)策：更換軸承，注意其使用。
原因3：滾道面剝離，對(duì)策：更換軸承。
原因1：游隙過(guò)大，對(duì)策：研究配合及軸承游隙，修改預(yù)負(fù)荷量。
原因2：異物侵入，對(duì)策：研究更換軸承，清洗有關(guān)零件，改善密封裝置，使用干凈潤(rùn)滑劑。
原因3：球面?zhèn)?、剝離，對(duì)策：更換軸承。
1.油脂有雜質(zhì)；
2. 潤(rùn)滑不足(油位太低，保存不當(dāng)導(dǎo)致油或脂通過(guò)密封漏損)；
3. 軸承的游隙太小或太大(生產(chǎn)廠問(wèn)題)；
4. 軸承中混入砂?；蛱剂５入s質(zhì)，起到研磨劑作用；
5. 軸承中混入水份，酸類(lèi)或油漆等污物，起到腐蝕作用；
6. 軸承被座孔夾扁(座孔的圓度不好，或座孔扭曲不直)；
7. 軸承座的底面的墊鐵不平(導(dǎo)致座孔變形甚至軸承座出現(xiàn)裂紋)；
8. 軸承座孔內(nèi)有雜物(殘留有切屑，塵粒等)；
9. 密封圈偏心(碰到相鄰零件并發(fā)生摩擦)；
10.軸承受到額外載荷(軸承受到軸向蹩緊，或一根軸上有兩只固定端軸承)；
11.軸承與軸的配合太松(軸的直徑偏小或緊定套未旋緊)；
12.軸承的游隙太小，旋轉(zhuǎn)時(shí)過(guò)緊(緊定套旋緊得過(guò)頭了)；
13.軸承有噪聲(滾子的端面或鋼球打滑造成)；
14.軸的熱伸長(zhǎng)過(guò)大(軸承受到靜不定軸向附加負(fù)荷);
15.軸肩太大(碰到軸承的密封件并發(fā)生摩擦)；
16.座孔的擋肩太大(把軸承發(fā)的密封件碰得歪曲)；
17.迷宮式密封圈的間隙太小(與軸發(fā)生摩擦)；
18.鎖緊墊圈的齒彎曲(碰到軸承并發(fā)生摩擦)；
19.甩油圈的位置不合適(碰到法蘭蓋并發(fā)生摩擦)；
20.鋼球或滾子上有壓坑(安裝時(shí)用錘子敲打軸承所造成)；
21.軸承有噪音(有外振源干擾)；
22.軸承受熱變色并變形(使用噴槍加熱拆卸軸承所造成)；
23.軸太粗使實(shí)際配合過(guò)緊(造成軸承溫度過(guò)高或發(fā)生噪音)；
24.座孔的直徑偏小(造成軸承溫度過(guò)高)；
25.軸承座孔直徑過(guò)大，實(shí)際配合太松(軸承溫度過(guò)高--外圈打滑)；
26.軸承座孔變大(有色金屬的軸承座孔被撐大，或因熱膨脹而變大)；
27.保持架斷裂 。
28.軸承滾道生銹。
29.鋼球、滾道磨損（磨加工不合格或產(chǎn)品有碰傷）。
30.套圈滾道不合格（生產(chǎn)廠問(wèn)題）。
目前檢測(cè)軸承異常聲有兩種途徑。一種是基于聲學(xué)的噪聲檢測(cè)法，另一種是基于振動(dòng)的檢測(cè)法。
是在基礎(chǔ)噪聲小于20db的消音環(huán)境下，使用高質(zhì)量的麥克風(fēng)以一定的距離和方向提取軸承聲壓信號(hào)，并經(jīng)一定的分析方法提取其中的異常成分，是異常聲的直接測(cè)量方法。
是異常聲的間接檢測(cè)方法，又可分為定性檢測(cè)法和定量參數(shù)檢測(cè)法。其中，定性檢測(cè)法又分為監(jiān)聽(tīng)異常聲法和觀察振動(dòng)波形法。定量參數(shù)檢測(cè)法是指用被測(cè)軸承振動(dòng)信號(hào)中與異常聲有關(guān)的實(shí)測(cè)參數(shù)值如：振動(dòng)的峰值，波峰因數(shù)來(lái)評(píng)價(jià)軸承的異常聲。
測(cè)量軸承異常聲的測(cè)量?jī)x器很多，例如：杭州軸承試驗(yàn)研究中心的BANT－1型軸承異常聲監(jiān)測(cè)儀；上海軸承技術(shù)研究所的S092軸承振動(dòng)（異常聲）測(cè)量?jī)x；洛陽(yáng)軸承研究所與大連軸承儀器廠聯(lián)合研制的S0910-Ⅲ。這些軸承測(cè)量?jī)x器可以測(cè)量軸承振動(dòng)的有效值又可以測(cè)量反映軸承異常聲參數(shù)的峰值，峰值因數(shù)和脈沖數(shù)等。
1、保持原有包裝，不得任意打開(kāi)，如果發(fā)現(xiàn)包裝損壞，須打開(kāi)認(rèn)真清洗，重新涂油包裝。
2、貯藏室的相對(duì)濕度不能超過(guò)60%，溫差不能過(guò)大，放在原包裝中的軸承就可存放數(shù)年。密封軸承或帶防塵罩的軸承，經(jīng)長(zhǎng)期存放后，軸承中填充的潤(rùn)滑脂的潤(rùn)滑特性可能會(huì)降低。
3、貯藏室也應(yīng)防震動(dòng)和搖動(dòng)。未存放在原包裝中的軸承應(yīng)妥善保存，嚴(yán)禁軸承與腐蝕性的東西放在一起，防止受到腐蝕與污染。
4、大型滾動(dòng)軸承存放時(shí)只能平放，內(nèi)外圈的側(cè)面最好全部受到支撐。如果直立存放，由于內(nèi)外圈和滾動(dòng)部件較重，而內(nèi)外圈壁相對(duì)較薄，可能會(huì)造成永久變形。