??????? 1．事故經(jīng)過
??????? 2006年3月13日上午9點10分，山東德齊龍化工集團一廠三車間發(fā)生氮氫氣體泄漏爆炸事故,造成2人死亡，11人受傷，其中重傷６人，輕傷５人，直接經(jīng)濟損失 40 萬元。
??????? 3月13日上午9點10分，德齊龍化工集團一廠三車間在工作壓力正常的情況下(該系統(tǒng)設計壓力為32MPa，實際操作壓力為28.6-29.2MPa)，2號4M40壓縮機六段油分出口止回閥法蘭與進口管（管道直徑102mm）突然脫落，造成氮氫氣體（氮氣25％、氫氣73％、甲烷2％）瞬間泄漏，大量泄漏的氫氣與空氣混合達到爆炸極限（4?4.2%），遇被彈出的止回閥摩擦撞擊鐵管產(chǎn)生火花引發(fā)爆炸事故，造成2人死亡，11人受傷。因爆炸所形成的沖擊波，造成車間后面的煤氣管道震裂泄漏引發(fā)大火。事故發(fā)生后，德齊龍化工集團迅速啟動廠內事故應急救援預案，廠內消防員、消防車及時趕赴現(xiàn)場滅火的同時，及時報警增援?？h委、縣政府及有關部門主要領導聞訊后，及時趕往現(xiàn)場，立即啟動縣級應急救援預案，冒著生命危險指揮搶險救護工作，受傷職工被立即送往醫(yī)院，得到了及時搶救和治療。在消防官兵和本廠職工的共同努力下，10時40分，明火全部撲滅，消除了安全隱患，搶險救援工作結束。
??????? 2．事故原因
??????? （1）直接原因
??????? 經(jīng)現(xiàn)場勘察和多方調查確認，一廠三車間2號4Ｍ40壓縮機六段油分出口止回閥因法蘭內螺紋小徑超差與進口管突然脫落，這是事故發(fā)生的直接原因（法蘭內螺紋0°～180°超差1.538mm、90°～270°超差1.618mm）。
??????? （2）主要原因
??????? ①一廠三車間２號4Ｍ40壓縮機包括六段油分出口止回閥組件是德齊龍化工集團2000年３月從沈陽石化氣體壓縮機廠成套購進，當年６月份安裝投入運行。事故發(fā)生后，調查組與廠家取得聯(lián)系，廠家書面同意德齊龍化工集團配合調查組進行設備鑒定工作。隨后調查組即組織公證、公安、質監(jiān)、安監(jiān)等部門對止回閥進行了切割，并對現(xiàn)場進行了全程拍攝。止回閥切下后，質監(jiān)局進行了封存。調查組立即派人趕赴南京工業(yè)大學化工機械研究所和中石化南京設備失效分析及預防研究中心，對脫落的止回閥下法蘭和進口管的材質、螺紋進行了質量鑒定。經(jīng)鑒定，法蘭內螺紋大徑、小徑與標準規(guī)定值有偏差。后經(jīng)專家組技術分析認定，法蘭內螺紋小徑偏差超標較大是導致進口管與法蘭脫落的主要原因（法蘭內螺紋0°～180°超差1.538mm、90°～270°超差1.618mm），從而也是導致爆炸事故發(fā)生的主要原因。
??????? ②經(jīng)調查，由于該企業(yè)當時沒有建立和落實設備進貨質量檢驗把關制度，購進和使用了不合格產(chǎn)品，加之在設備大修期間沒能及時發(fā)現(xiàn)和排除該設備組件存在的內在隱患，是事故發(fā)生的另一原因。
??????? 3．防范措施
??????? （1）開展全廠安全生產(chǎn)大檢查，特別是對所有壓縮機止回閥及其管道進行重點檢查檢測，不符合標準要求的必須立即更換，做到萬無一失，在確保安全生產(chǎn)的前提下，方可投入運行。
??????? （2）加強設備及配件進廠的質量檢驗和把關，依據(jù)國家相關的技術標準嚴格設備、管道及其他原、配件安裝前的質量檢驗，存在質量缺陷的原、配件嚴禁使用。
??????? （3）進一步建立健全各項安全管理制度及崗位操作規(guī)程，規(guī)范檢修施工行為，嚴格檢修施工程序，確保檢修施工質量。
??????? （4）縣質監(jiān)局在全縣范圍內開展壓力容器、壓力管道及元件等特種設備安全大檢查，該檢測的必須依法檢測，未經(jīng)檢測不能保證安全生產(chǎn)的一律停產(chǎn)整頓，經(jīng)檢驗合格后方可投入生產(chǎn)經(jīng)營活動，堅決杜絕類似事故的發(fā)生。