2009年某礦建項(xiàng)目部“10·18風(fēng)門(mén)擠傷人事故案例分析
　　一、事故經(jīng)過(guò)2009年10月18日8：10分早班，礦建項(xiàng)目部運(yùn)輸隊(duì)出勤9人，班前會(huì)運(yùn)輸隊(duì)長(zhǎng)王其剛安排工作，并特別強(qiáng)調(diào)了電機(jī)車過(guò)風(fēng)門(mén)的安全注意事項(xiàng)。接班后，電機(jī)車司機(jī)張大雷駕駛電機(jī)車通過(guò)兩道風(fēng)門(mén)進(jìn)入Ⅱ4軌道大巷車場(chǎng)，準(zhǔn)備將車場(chǎng)內(nèi)的12輛矸石車運(yùn)出。隨后趕到的班長(zhǎng)葛明杰（兼開(kāi)關(guān)風(fēng)門(mén)），安排司機(jī)張大雷掛好矸石車后在原地等待，然后其本人到Ⅱ2人行上山施工迎頭查看現(xiàn)場(chǎng)情況。司機(jī)張大雷在掛好12輛矸石車后，擅自一人開(kāi)動(dòng)電機(jī)車。約8時(shí)10分左右，在出車經(jīng)過(guò)第二道風(fēng)門(mén)時(shí)，違章用電機(jī)車慢速抵開(kāi)風(fēng)門(mén)，在沒(méi)有停車的情況下，張大雷下車準(zhǔn)備將撞開(kāi)的風(fēng)門(mén)用掛鉤掛在巷幫上，被電機(jī)車將其擠在電機(jī)車與風(fēng)門(mén)門(mén)框之間（風(fēng)間與機(jī)車的最小間隙為180mm），電機(jī)車?yán)^續(xù)前行，將張拖至風(fēng)門(mén)外3米處倒下。此時(shí)，電機(jī)車?yán)^續(xù)向前行駛，直到行至距離風(fēng)門(mén)約510米處，被大巷釘?shù)拦ぐl(fā)現(xiàn)將電機(jī)車停下。通風(fēng)隊(duì)大班職工梁存軍在走到距風(fēng)門(mén)外約200米時(shí)，發(fā)現(xiàn)風(fēng)門(mén)處有礦燈急速晃動(dòng)，便加速走向風(fēng)門(mén)，當(dāng)距風(fēng)門(mén)約10米處，聽(tīng)到呼救聲，看到有人躺倒在風(fēng)門(mén)處，即上前詢問(wèn)，風(fēng)傷者無(wú)應(yīng)答，便迅速到Ⅱ2下部車場(chǎng)喊人，將傷者送上井搶救，并向項(xiàng)目部值班回報(bào)。經(jīng)醫(yī)院診斷傷者張大雷左腎、用脾切除，血?dú)庑亍⑴韫枪钦邸?br> 二、事故原因(1)、電機(jī)車司機(jī)張大雷嚴(yán)重違章作業(yè)。沒(méi)有聽(tīng)從班長(zhǎng)的安排，擅自用電機(jī)車抵開(kāi)風(fēng)門(mén)，并在未停車的情況下下車開(kāi)風(fēng)門(mén)，導(dǎo)致本人被擠傷。(2)、開(kāi)關(guān)風(fēng)門(mén)人員擅自脫崗。班長(zhǎng)葛明杰負(fù)責(zé)在機(jī)車過(guò)風(fēng)門(mén)時(shí)開(kāi)關(guān)風(fēng)門(mén)，在重車將要開(kāi)出的情況下，擅自脫崗，沒(méi)有履行職責(zé)。(3)、安全教育培訓(xùn)不到位。礦建項(xiàng)目部運(yùn)輸隊(duì)安全教育培訓(xùn)不到位，對(duì)安全技術(shù)措施貫徹落實(shí)不力，職工沒(méi)有嚴(yán)格按措施進(jìn)行操作。
　　在排放瓦斯過(guò)程中，排出的瓦斯與全風(fēng)壓風(fēng)流混合處的瓦斯和二氧化碳濃度都不得超過(guò)多少?答：1.5％。
　　煤眼發(fā)生安全隱患時(shí)，使用單位如何處置?答：若發(fā)生煤眼蓬眼、滯眼、卡眼或積水等安全隱患，必須立即向調(diào)度匯報(bào)，停止生產(chǎn)，經(jīng)調(diào)度、技術(shù)，安監(jiān)等部門(mén)現(xiàn)場(chǎng)檢查確認(rèn)，采取措施處理后方可恢復(fù)生產(chǎn)。
　　 “三位一體”安全檢查是指什么?答：指班組長(zhǎng)、安全檢查員、瓦斯檢查員在開(kāi)工前和生產(chǎn)過(guò)程按照各自職責(zé)進(jìn)行安全檢查，做到不安全不生產(chǎn)，這三者既有分工，又有合作，目標(biāo)是一個(gè)一一實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)。
　　什么是循環(huán)風(fēng)?怎樣判斷局部通風(fēng)機(jī)有無(wú)循環(huán)風(fēng)?
　　答：局部通風(fēng)機(jī)的回風(fēng)流部分或全部再回入同一部局部通風(fēng)機(jī)的進(jìn)風(fēng)風(fēng)流中的現(xiàn)氛稱之為循環(huán)風(fēng)檢查方法是在局部通風(fēng)機(jī)機(jī)身側(cè)釋放一點(diǎn)粉筆灰(示蹤氣體、煙霧等)，如果粉筆灰沿著巷道風(fēng)流方向飄動(dòng)，則無(wú)循環(huán)風(fēng)否則說(shuō)明有循環(huán)風(fēng)存在。
　　 “瓦斯電”閉鎖的作用是什么?答：掘進(jìn)巷道內(nèi)瓦斯不超過(guò)規(guī)定方能供電；工作面或回風(fēng)流中瓦斯超過(guò)l.5％，自動(dòng)切斷按著探頭控制范圍內(nèi)；局部停運(yùn)時(shí)，停風(fēng)區(qū)域內(nèi)瓦斯超過(guò)規(guī)定局部扇被閉鎖。
　　壓入式局部通風(fēng)機(jī)和啟動(dòng)裝置必須安裝進(jìn)風(fēng)巷道中，距掘進(jìn)巷道回風(fēng)口不得小于多少?答：10m。