三礦“11.11”運輸事故案例分析

一、事故簡要經過

2007年11月11日17時40分，三礦裕公區(qū)南六軌道巷梁某等人將13個空車連成一列，用JD---25kw絞車一次上提，由于第一輛空車在經過損壞的抓軸式阻車器時發(fā)生落道，梁某等利用阻車器將第二輛車卡住，摘開第一輛車與第二輛車的連接銷，在組織第一輛車上道的過程中，第二輛以下的車列整體向下部車場滑去，將正在巷道內行走的王某、翟某撞傷致死。

二、事故原因

1、違章指揮，超掛車輛，作業(yè)人員在斜坡處理落道過程中采取的措施不當，造成串車跑車，礦車落道將巷道中的行人撞傷致死，是造成事故的直接原因。

2、運輸管理制度執(zhí)行不嚴格，行車前未設置警戒，跑車后未啟動吊閘裝置，是事故發(fā)生的主要原因。

3、對外借人員正規(guī)操作要求不嚴，安全監(jiān)督管理不到位，是事故發(fā)生的又一主要原因。

4、對作業(yè)人員的安全教育培訓不夠，規(guī)程措施貫徹不到位，是造成事故的重要原因。

三、事故教訓及防范措施

1、加強各類安全設備設施的巡查力度。當各類安全設備設施出現(xiàn)故障時，應立即停止其負責區(qū)域內的一切作業(yè)，待該設備設施恢復正常狀態(tài)后，方可進行正常作業(yè)。

2、加強小巷運輸管理工作，強化現(xiàn)場安全管理，嚴格規(guī)程措施的貫徹執(zhí)行，做到“不安全不生產”。

3、強化教育和培訓工作，提高現(xiàn)場操作人員的安全意識，督促落實好規(guī)程措施的貫徹和執(zhí)行，杜絕違章指揮和違章作業(yè)。

四、事故點評

1、現(xiàn)場管理人員為了提高完成當班工作任務，違章指揮將13個空車連成一列，超出小絞車掛車數量。

2、絞車操作人員不了解絞車性能，在安全設施失效的情況下，盲目蠻干，將車列上提。

3、出現(xiàn)落道事故后，現(xiàn)場管理人員不熟悉斜坡處理上道基本程序造成事故的發(fā)生不可避免。

4、斜井上提車輛時，沒有對井下進行警戒，造成嚴重后果。