楊莊礦“9. 2”違章爬車(chē)傷人事故案例分析

2007年9月2日凌晨2時(shí)左右，楊莊礦掘進(jìn)一區(qū)工人劉平龍?jiān)?163煤眼以里違章爬蹬正在運(yùn)行的掛在煤車(chē)后面的乘人車(chē)時(shí)，被煤眼老虎嘴擠傷頭部致死。

一、事故經(jīng)過(guò)

掘進(jìn)一區(qū)一隊(duì)在Ⅱ53采區(qū)施工Ⅲ533中段風(fēng)巷。9月1日晚六點(diǎn)班(四六制)，該隊(duì)出勤13人。班長(zhǎng)李杰安排劉平龍和任啟平倆人在外口卸車(chē)，其他人員分別到里面開(kāi)絞車(chē)、把鉤及迎頭進(jìn)尺、出貨。9月2日凌晨2時(shí)左右，該隊(duì)夜班12點(diǎn)班的人員到達(dá)作業(yè)地點(diǎn)，劉、任二人現(xiàn)場(chǎng)交班后準(zhǔn)備上窯。約2：40左右，任啟平、朱似龍、朱守柱與后來(lái)趕到的孫緒偉、耿敬慈，先后進(jìn)入停放在Ⅱ63煤眼以里存車(chē)道上的一趟3T煤車(chē)最后一節(jié)(共兩節(jié))專(zhuān)用乘人車(chē)內(nèi)等候。之后，電機(jī)車(chē)向外(井口方向)開(kāi)始緩慢牽引煤車(chē)放煤。此時(shí)，劉站在老虎嘴處看放煤，待煤車(chē)快裝完時(shí)，急忙走向煤眼后，爬蹬煤車(chē)后的第二節(jié)乘人車(chē)，當(dāng)該列煤車(chē)裝完后，放煤工楊金榮發(fā)現(xiàn)有人(劉平龍)站在煤車(chē)最后兩節(jié)乘人車(chē)鉤頭上，頭部被老虎嘴擠在末節(jié)乘人車(chē)頂蓋上，當(dāng)場(chǎng)死亡。

二、事故原因

1、劉平龍?jiān)诿貉垡岳镞`章爬蹬已運(yùn)行的乘人車(chē)，導(dǎo)致其頭部被擠在老虎嘴與乘人車(chē)頂蓋之間，嚴(yán)重違章。

2、放煤工楊金榮沒(méi)有認(rèn)真履行自己的安全職責(zé)，阻止劉、任等一行違章乘車(chē)，工作嚴(yán)重失職。

3、任啟平等5人違反礦關(guān)于禁止在煤眼以里坐乘人車(chē)的規(guī)定，集體違章。

4、運(yùn)輸區(qū)未能?chē)?yán)格落實(shí)乘人車(chē)管理制度，沒(méi)有按規(guī)定接送上下班人員。

5、掘進(jìn)一區(qū)對(duì)職工的安全教育、培訓(xùn)不到位，管理不嚴(yán)、不細(xì)。

三、防范措施

1、要健全、完善并嚴(yán)格執(zhí)行平巷人車(chē)運(yùn)送人員管理制度，特別是零星人員的運(yùn)送制度，所有乘車(chē)人員必須在指定的車(chē)場(chǎng)上下車(chē)，并嚴(yán)格遵守乘車(chē)秩序。

2、附掛在列車(chē)上的平巷人車(chē)，必須采用具有資質(zhì)單位設(shè)計(jì)的有“MA”標(biāo)志的平巷人車(chē)，人車(chē)必須附掛在列車(chē)的前端。人員上下由電車(chē)司機(jī)負(fù)責(zé)，任何人不準(zhǔn)擅自打開(kāi)車(chē)門(mén)上下車(chē)。

3、切實(shí)加強(qiáng)對(duì)職工的安全教育培訓(xùn)，認(rèn)真從思想上、制度上和現(xiàn)場(chǎng)管理上全面排查、整治存在的安全隱患，重拳打擊“三違”人員，規(guī)范職工行為。