英國《獨(dú)立報(bào)》報(bào)道稱，事故發(fā)生時(shí)，工程師正在裝配機(jī)器人，目擊者看到另一個(gè)機(jī)器人控制住該工程師，并抓住了他的背部和手臂。一名同事及時(shí)按下了機(jī)器人的緊急停止按鈕才避免了一場(chǎng)災(zāi)難。然而，該工程師在獲救后跌入一個(gè)用來收集廢鋁的滑槽，身后留下了明顯的血跡。雖然特斯拉在報(bào)告中解釋道，受害者傷勢(shì)輕微，不需要休息時(shí)間。但人們對(duì)特斯拉得州超級(jí)工廠的工作環(huán)境越來越感到擔(dān)憂，數(shù)據(jù)顯示，該工廠工人的受傷率比行業(yè)中位數(shù)更高，幾乎每26名工人中就有1人受傷。此外，特斯拉也因其在工作場(chǎng)所安全和事故報(bào)告方面的處理方式遭到詬病。據(jù)英國《每日郵報(bào)》報(bào)道，一位代表特斯拉得州超級(jí)工程合同工的律師認(rèn)為，工廠的受傷人數(shù)被低估了。她說，“我們有多名工人受傷，還有1名工人死亡，然而他們的情況卻沒有準(zhǔn)確地呈現(xiàn)在提交給監(jiān)管機(jī)構(gòu)報(bào)告中，因?yàn)樘厮估胍^續(xù)拿到稅收優(yōu)惠。”據(jù)美國科技媒體The Information 報(bào)道，消息人士表示，特斯拉得州超級(jí)工廠為期兩年的快速建設(shè)令該廠安全意識(shí)松懈，從而導(dǎo)致受傷人數(shù)增加。還有科技博客爆料稱，“馬斯克速度”讓特斯拉批準(zhǔn)了三班制，工廠7×24無休止工作。
