1990年1月22日l時(shí)40分，哈爾濱煉油廠(chǎng)催化裂化裝置發(fā)生被迫非計(jì)劃停工4天事故。

1月20日零時(shí)30分，催化車(chē)間反應(yīng)操作工發(fā)現(xiàn)所有控制儀表突然失靈，立即通知儀表工處理。儀表工判斷是控制儀表電源出了故障，馬上到外面的儀表穩(wěn)壓電源室查看。打開(kāi)門(mén)后，見(jiàn)室內(nèi)已充滿(mǎn)蒸汽，知道發(fā)生了暖氣泄漏，導(dǎo)致電源短路。當(dāng)即關(guān)閉了在室外的進(jìn)汽閥門(mén)，并通知維護(hù)電工來(lái)處理電氣事故。因室內(nèi)潮氣過(guò)大，電工用將近一個(gè)半小時(shí)才恢復(fù)儀表的電源。此后，裝置在困難狀況下維持運(yùn)行。至22日1時(shí)40分，因催化劑無(wú)法正常流化而被迫停工。

事故原因

（1）裝置控制儀表穩(wěn)壓電源室內(nèi)有一組翅片式暖氣，催化儀表班錯(cuò)誤地把暖氣回水閥關(guān)閉，長(zhǎng)達(dá)一年多。充滿(mǎn)凝結(jié)水的暖氣在經(jīng)過(guò)無(wú)數(shù)次水擊的作用下，翅片內(nèi)的有縫管芯沿縫裂開(kāi)約長(zhǎng)30cm的一個(gè)口子，大量蒸汽噴出，使儀表電源在濕汽的作用下短路，以致裝置控制全部失靈。

（2）裝置控制儀表失電后造成裝置生產(chǎn)大幅度波動(dòng)，流化困難，裝置被迫停工。