近日，一艘從南非運往新加坡的煤炭散貨船發(fā)生致命事故，三名船員被發(fā)現(xiàn)死于滿倉的貨艙中。

這已是第二起此類事件，2019年另一艘運載煤炭貨物的船上也發(fā)生過類似事故，導致兩名船員死亡。在那起事故中，電氣工程師在進行貨艙進水警報測試時死亡，一名救援人員因在沒有佩戴自給式呼吸器（SCBA）進入密閉空間，從而導致死亡。

這些煤炭運輸和進入密閉空間事件凸顯了該過程的固有危險。為了防止此類事件再次發(fā)生并確保船員的安全，了解與煤炭貨物和可能產(chǎn)生的有害氣體相關(guān)的風險非常重要。

煤炭貨物的危險

作為一種可燃材料，煤炭在運輸過程中會帶來重大風險。煤炭會釋放出甲烷和氫氣等易燃氣體，增加了潛在的危險。煤炭貨物可能釋放有毒氣體，包括一氧化碳（CO）、二氧化硫（SO2）和氮氧化物（NOx），對人體健康造成危害。

易燃氣體

煤炭貨物通常會排放甲烷和氫氣，增加火災和爆炸的風險。

有毒氣體

• 一氧化碳 (CO)
  

值得注意的是，一氧化碳具有劇毒，可導致窒息。一氧化碳是一種無色、無味的氣體，是在煤氧化過程中產(chǎn)生的。吸入一氧化碳后會產(chǎn)劇毒，對血液中血紅蛋白的親和性比氧氣大200倍以上。接觸一氧化碳會導致窒息、呼吸困難和其他嚴重的健康問題。

• 二氧化硫（SO2）
  

煤炭燃燒會釋放二氧化硫，這是一種有毒氣體，會導致呼吸系統(tǒng)疾病并造成空氣污染。

• 氮氧化物 (NOx)
  

煤炭燃燒還會產(chǎn)生氮氧化物，這些有害氣體會造成空氣污染并導致呼吸系統(tǒng)問題。

缺氧

煤炭氧化會導致貨艙內(nèi)氧氣耗盡，從而增加二氧化碳或一氧化碳的濃度。這會造成缺氧環(huán)境，這對任何進入貨艙的人來說都是危險的。

在煤炭貨物的裝卸和運輸過程中必須采取適當?shù)念A防措施以減輕這些風險。這包括正確監(jiān)測氣體濃度、確保足夠的通風以及遵循國際海運固體散裝貨物 (IMSBC) 規(guī)則中規(guī)定的安全準則。

密閉空間

運載煤炭的船舶上的貨艙和密閉空間容易積聚有害氣體。這些空間通常通風不足，可能導致有毒煙霧、易燃氣體積聚和氧氣含量降低。

在這些空間和區(qū)域工作時應特別小心。應遵循風險評估和密閉空間進入程序。

防范措施

了解煤炭貨物帶來的風險、有毒氣體的產(chǎn)生以及貨艙和密閉空間的危險對于確保船舶管理和船員的安全至關(guān)重要。通過實施適當?shù)陌踩胧⒍ㄆ跈z查并提供足夠的培訓和設備，可以最大限度地降低風險，為所有煤炭運輸參與者創(chuàng)造一個更安全的環(huán)境。

船舶管理人員和船員必須優(yōu)先考慮安全并采取以下預防措施：

1. 請勿進入貨艙或其他在沒有適當通風和氣體控制的情況下可能積聚氣體的區(qū)域。

2. 在煤炭運輸前和運輸過程中進行風險評估。

3. 確保所有船員接受有關(guān)煤炭貨物運輸?shù)奈：惋L險的適當培訓。

4. 定期對船員進行密閉空間進入救援演練和應急響應培訓。

5. 管理層應確保在船上建立并實施適當?shù)拿禾窟\輸 SMS 程序。