船舶AIS檢查要點及使用注意事項
船舶AIS具有識別船只、協(xié)助追蹤目標、簡化信息交流和提供其它輔助信息以避免碰撞發(fā)生等功能,正確使用AIS能規(guī)范轄區(qū)船舶航行、停泊和作業(yè)秩序,優(yōu)化船舶調(diào)度,提升通航效率,維護航行安全。
水上無線電秩序管理專項行動開展以來,廣州海事部門在對船舶開展檢查中,發(fā)現(xiàn)部分船舶存在AIS未按規(guī)定正常開啟、AIS船舶靜態(tài)數(shù)據(jù)與實際不符、船舶動態(tài)數(shù)據(jù)未及時更新、AIS故障未及時報告等違章問題,這些問題給水上通航環(huán)境帶來極大安全隱患,下面小編就帶大家一起了解海事部門對船舶AIS檢查的關(guān)注重點。
AIS
船舶無線電現(xiàn)場檢查
一、海事部門對船舶AIS檢查關(guān)注要點 (一)船舶AIS信號在線率 船舶AIS正常開啟是船舶相互識別和船舶交通管理的基礎(chǔ),AIS信號在線率成為海事部門對停泊或途經(jīng)轄區(qū)水域船舶的必查項目之一。低在線率船舶,往往會成為重點關(guān)注對象,執(zhí)法人員將會調(diào)取船舶九位碼(MMSI)證書、并結(jié)合近期進出港報告情況、軌跡核對分析等進一步的核查,查處私自關(guān)閉、故障未及時向海事管理機構(gòu)報告等類型違法違章。 (二)靜態(tài)數(shù)據(jù)錄入、航次動態(tài)數(shù)據(jù)顯示 動靜態(tài)信息查詢 船舶靜態(tài)數(shù)據(jù)主要關(guān)注船名的格式和拼寫內(nèi)容、船舶呼號、九位碼、船舶尺度數(shù)據(jù)、船舶種類等,檢查AIS靜態(tài)信息與船舶登記、檢驗數(shù)據(jù)的一致性;航次動態(tài)信息包括船舶狀態(tài)、目的港、預(yù)計抵達時間、船舶吃水等,檢查AIS與航行有關(guān)的動態(tài)數(shù)據(jù)是否與船上實際一致。對發(fā)現(xiàn)問題及時糾正,查處未按規(guī)定在AIS設(shè)備中輸入準確信息、“一船多碼”和“一碼多船”、B級AIS設(shè)備未按要求固化靜態(tài)信息等類型違法違章。 一船多碼 型號與證書不一致 (三)AIS設(shè)備操作 登輪檢查期間,如發(fā)現(xiàn)船舶AIS存在相關(guān)缺陷,執(zhí)法人員會對責任船員操作性檢查,如:是否會正常開機(信號源有無開啟等);是否能對一艘指定目標船進行模擬預(yù)測與該船最近會遇時間和地點;是否知曉所收目標船舶信息及信息的內(nèi)容和含義;是否熟悉各功能鍵的作用、功能測試(如 BIIT的自測 )、接收距離調(diào)整、顯示方式的轉(zhuǎn)換、報警設(shè)置及報警聲設(shè)置;相關(guān)船員是否能進行與岸臺或其他船舶進行指定內(nèi)容的短信發(fā)送等操作。
二、船舶AIS使用中的注意事項 (一)按規(guī)定配備符合要求的AIS設(shè)備 船舶AIS一船一碼,非法編制、占用、冒用它船識別碼,AIS設(shè)備就不能起到應(yīng)有的作用,會對轄區(qū)通航環(huán)境造成惡劣影響。自2020年以來,海事部門嚴厲查處各類AIS設(shè)備使用違法行為,為避免不必要的處罰,請船員朋友們確保本船所使用的AIS設(shè)備來源合法、證書有效。 (二)檢查AIS設(shè)備運行情況,確保設(shè)備正常開啟 為保障本船及它船的航行安全,請船員朋友定期檢查設(shè)備運行情況,切勿隨意關(guān)閉AIS設(shè)備。因此,除非為了保護船舶的安全或安保等的需要,船舶在航行或錨泊時應(yīng)保持船舶AIS始終處于運行狀態(tài);在港停泊期間,船舶AIS設(shè)備的操作使用也應(yīng)符合港口要求。 (三)及時更新船舶數(shù)據(jù),確保設(shè)備信息準確 為了確保本船的靜態(tài)信息是正確和最新的,值班駕駛員應(yīng)隨時檢查AIS設(shè)備數(shù)據(jù),一般應(yīng)至少每航次檢查一次。責任船員應(yīng)在每次航程開始時以及船舶信息發(fā)生變化時,將船舶吃水、船載危險貨物情況、航行狀態(tài)等相關(guān)的動態(tài)信息數(shù)據(jù)進行手動輸入更新,同時根據(jù)GPS船位、船速及傳感器信息定期檢查核對AIS設(shè)備動態(tài)信息的準確性。 (四)定期進行功能測試 負責AIS設(shè)備的船員應(yīng)該熟練掌握 AIS 的使用、檢查和測試等操作,定期進行設(shè)備自檢,查看是否存在故障,并與岸臺或其他船舶進行短信發(fā)送測試,航行時聯(lián)系距離較遠的其他船舶,及時發(fā)現(xiàn)AIS的接收、發(fā)送性能是否有較大減弱。 (五)發(fā)生故障及時報告 如船舶AIS出現(xiàn)故障,應(yīng)將AIS發(fā)生故障的日期、地點和時間記錄在船舶的航海日志,必要時申請岸基技術(shù)支持,同時應(yīng)第一時間報告附近的海事管理機構(gòu)、船旗國或港口當局以及船舶管理人。