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重讀火災發(fā)展曲線圖

引言

每一名消防員都知道消防基礎知識中所教的火災發(fā)展曲線,以前我們只教一條火災發(fā)展曲線,現(xiàn)在有兩條。一條是舊的曲線,定義為“通風良好的火災”(見圖1)。本文將圍繞這一曲線展開討論。它表示房間內發(fā)生的火災具備了如下條件:


足夠的火災荷載且起火點位于房間的適當位置


良好的通風

圖1通風良好的火災發(fā)展曲線(圖:Karel Lambert)

通常情況下,由于最初起火的可燃物無法產(chǎn)生足夠高的熱釋放率,無法點燃附近的另一個可燃物,火災便會自行熄滅。在這些情況下,經(jīng)常有很多煙但幾乎沒有熱。雖然有足夠的可燃物,可以使火災發(fā)展到轟燃,但可燃物的分布導致轟燃不會發(fā)生,火在初期就熄滅了。


最近,Oostkamp的消防隊就處理了一起這樣的火災,一幢房子燃起熊熊烈火,一家人都被困在了二樓。到場后,整棟樓都被濃煙籠罩。濃煙擋住了住戶們的逃生路線,除此之外,一樓的窗戶都是單層玻璃的。消防員判斷此時火場通風不足,若強行打破窗戶可能引入大量空氣,導致轟燃。


他們使用45mm水帶進行火場內攻,隨著救援工作的進行,消防員們發(fā)現(xiàn)客廳里的煙氣溫度并不高。這些冷煙氣可能就是通風控制型火災產(chǎn)生的,由于缺乏空氣,火災的熱釋放率非常低(見圖2),幾乎沒有熱量產(chǎn)生。


通過熱成像儀,消防員找到了起火的位置。起火源是一塊一直在充電的平衡車,旁邊有一個堅實的橡木櫥柜。櫥柜呈發(fā)黑燒焦狀,但平衡車的熱釋放率不足以完全點燃木柜。平衡車完全燒壞了,火勢進入到下降階段?;馂漠a(chǎn)生了大量的煙,但熱量很少。通過使用排煙機,消防員把煙從樓里排出,救出了這一家人。煙霧溫度不高,但毒性很強,在沒有呼吸器的情況下想逃離煙霧是不可行的。


不過,若是換一種情景則結果會完全不同。假設客廳的另一邊放著一個紙板箱,平時里面存放著平衡車。這個紙板箱旁邊有一個三個座位的大沙發(fā)。假設平衡車放置在盒子的內部或頂部,然后它著火了,沙發(fā)也很可能會被點燃。沙發(fā)會產(chǎn)生足夠的熱量,在客廳引起轟燃。到達后,消防隊將面臨一樓全面燃燒的大火,所產(chǎn)生的煙氣流到二樓,溫度會高出10倍。我們只能期待,臥室的門是否能保護這個家庭直至救援人員到達。


在這兩種情況下,唯一不同的變量是在起火時,平衡車(初始燃燒物體)的位置,客廳里的其他東西都一樣。一種情況會導致大量煙氣衰減,另一種情況導致房屋燒毀,可能還會有幾名被困人員死亡。為了使火災達到轟燃,需要在合適的位置上放置足夠的可燃物。

圖2當空氣不足時,火災從紅線轉為灰線,稱為通風控制型火災。(圖:Karel Lambert)

當通風不足導致無法發(fā)生轟燃時,屬于通風控制型火災?;饡S持很小的狀態(tài),直至自行熄滅,若是出現(xiàn)額外的通風情況,將有一個不同的曲線,如圖2所示。


然而,本文是關于圖1所示的通風良好的火災。大多數(shù)消防隊員稱之為溫度發(fā)展曲線,這種曲線說明了溫度隨時間的變化。


關于這一說法,我們可以問幾個問題:曲線究竟表示的是哪個溫度?或者換言之:我們在哪個位置放置溫度計,才能得到上述圖表所示的溫度?很多消防員不能回答這個問題。


你知道正確答案嗎?本文將不時地直接向讀者發(fā)出提問。在閱讀下一節(jié)之前試著仔細思考這個問題。文章證實你的答案了嗎?如果答案是肯定的,那很好!如果沒有,想想你的答案為什么不正確。不管怎樣,你都會學到一些東西。


02

火災的熱釋放速率

每一起火災都有特定的熱釋放速率,我們可以這么描述:想象有一個三個座位的沙發(fā),假設沙發(fā)因一只遺落的煙頭而著火,沙發(fā)的四分之一面積正在燃燒,火焰距沙發(fā)高約50厘米。你能在腦海中想象出這個畫面嗎?


火焰的熱量將大量向上流動,在那里,它會加熱煙氣層,一部分熱量輻射回沙發(fā),使沙發(fā)發(fā)熱。沙發(fā)(可燃物負荷)的高溫會導致沙發(fā)的一部分開始熱解,這意味著,沙發(fā)失去了部分重量。


如果把沙發(fā)放在秤上,我們會看到質量慢慢下降,其科學術語是質量損失率(kg/s)。可燃物越熱,熱解氣體形成的越快(天平上的重量下降的越快)。熱解氣體其實是氣體可燃物,火焰是由這些熱解氣體產(chǎn)生的,火焰通過周圍空氣中的氧氣來燃燒熱解出的氣體。


我們知道燃氣爐是通過打開閥門來操作的,排出的氣體被火花點燃,通過控制閥門,可以形成或大或小的火焰。在真實的火災中,閥門的功能被傳遞到可燃物上的熱量所取代??扇嘉镌綗幔棵脶尫诺臒峤鈿怏w越多,每秒熱解氣體越多,火災的熱釋放速率越高。


以上部分僅適用于燃料控制型火災,在這樣的火災中,空氣(氧氣)充足,火災的熱釋放率取決于熱解氣體的數(shù)量(質量損失率)。


當火災變成通風控制型時,這意味著沒有足夠的空氣來燃燒所有的熱解氣體,這些氣體一部分流入到煙氣層中,而未燃燒的顆粒則不斷在煙氣層中聚集,火災的熱釋放速率受到空氣的限制。如圖2所示,火從紅色線切換到灰色線。圖1中也出現(xiàn)了這種情況,曲線突變之前,火災已經(jīng)變成了通風控制。兩條火災曲線都有一個通風控制段。


圖1也可以描述為熱釋放速率-時間圖,顯示了初期階段熱量釋放率是如何隨時間變化的。初期是燃料控制階段,其特點是熱釋放速率HRR非常有限,火勢在整個發(fā)展階段仍為燃料控制,但在轟燃過程中,變?yōu)橥L控制。


全面發(fā)展的火災是由通風控制的,在全面發(fā)展階段,由于只有有限的空氣可以通過通風孔進入房間,所以曲線趨于水平。


03

從火災曲線中可以獲取哪些信息?

圖3所示的火災顯然是一場全面發(fā)展的火災,火從兩扇相鄰的窗戶里竄出來,兩扇窗戶的高度和表面積相同。

圖3兩個窗口通風的火災全面燃燒階段圖。(圖片來源:www.nufoto.nl)

假設這些窗戶與客廳相連,并且客廳的門是關著的,這兩扇窗戶將是圖片中唯一的火災通風孔??蛷d里有大量的可燃物:沙發(fā)、咖啡桌、裝滿書的櫥柜、電視……很明顯整個房間都著火了,火災熱釋放率受進入房間的空氣量限制,這是一個典型的通風控制型火災案例。


這場火災當然是小規(guī)模的。為簡單起見,我們假設兩個窗戶在開始時都是打開的。假定火災是從一個三個座位的沙發(fā)開始。一開始熱釋放速率有限,隨著火勢的發(fā)展,熱釋放速率將增加。

圖4

圖4顯示了隨著時間的推移,我們可以看到熱釋放速率是如何變化的?;痖_始很小,然后慢慢增長,達到轟燃和全面發(fā)展階段(水平線)。再過一段時間,可燃物大大減少,大部分可燃物已經(jīng)被耗盡。


這意味著由于質量損失率,剩下的可燃物很少。大量的可燃物被轉化為熱解氣體??梢院侠淼赝茢?,當70%的可燃物燃燒完后,將進入下降階段。由于幾乎沒有多余的可燃物,熱解氣體的量(每秒)減少了。


在某一時刻,充足的空氣通過通風口流入,將燃燒掉所有的熱解氣體,火災再次成為燃料控制型。隨著熱解氣不斷減少,熱釋放速率也將進一步降低。過一段時間,火就會自行熄滅。熱解氣體的產(chǎn)生速率過小,無法再支持燃燒。剩下的可燃物將繼續(xù)陰燃,但隨著時間的推移,燃燒物冷卻,火將完全熄滅。


假設火災是從另一個客廳開始的,客廳的大小相同,火災荷載相同,并且各部件(沙發(fā)、桌子……)在完全相同的位置,起火原因都是由于沙發(fā)上遺落的一根煙頭。


一切都與第一個場景完全相同,除了一個區(qū)別:只有一個窗口而不是兩個,窗戶的表面積是上次火災的一半。


這對熱釋放速率有什么影響?火勢會比有兩扇窗戶時發(fā)展得慢嗎?或者它會以某種方式發(fā)展得更快?

圖5

圖5的黑色曲線代表了當兩扇窗戶打開時,火是如何發(fā)展的。


藍線表示火災發(fā)展較快的火災,紅線表示火災發(fā)展較慢的火災,哪一個是正確的?或者它們兩個都錯了?


試著想一些論點來支持你的觀點。

圖6

也有可能得出另外兩條曲線,火災進展更快,但一個熱釋放速率較高,另一個熱釋放速率較低。圖6顯示了這兩個圖,黑線仍然代表著兩扇窗戶都開著時客廳里的火,藍線描述的火災,火勢發(fā)展得更快,但也很快停止增長,并以較低的HRR持續(xù)燃燒,火災持續(xù)時間很長。


紅線表示的火災發(fā)展更快,并且達到更高的HRR,燃燒的時間更短。


這兩張圖中,有開著一個窗戶的客廳火災的正確表示嗎?


仔細想想支持你推理的論點。


圖7顯示了圖6的變化。這一次,紅色和藍色的曲線代表了火災的發(fā)展速度比客廳有兩扇打開的窗戶(黑色線)中的火災要慢。如圖6所示,藍線的HRR比黑線低。紅線的HRR比黑線高,圖中有可能是正確的那條嗎?這取決于你進行批判性思考,制定一個答案。


圖7

圖5、圖6和圖7都表示火災的發(fā)展速度比黑線所描繪的火災快或者慢。然而,火災的發(fā)展也可能根本不受第二扇打開的窗戶的影響。圖8顯示了其中的兩種可能性。藍線和黑線在初始階段是完全一樣的。這意味著火勢正以完全相同的方式增長。


然而,火災在后期變得不那么強烈(低峰值HRR)。紅線與黑線也有相同的增長,但最終的HRR峰值比兩扇開著窗戶的火災高。也許這才是正確的圖表?或許還有另一種可能還沒有出現(xiàn)。


想想你的答案,為什么你認為它是正確的。

圖8

04

一扇窗戶而不是兩扇窗戶的效果

上圖中,黑線代表了一場火災的HRR與時間的關系,對于一個開著兩扇窗戶的客廳來說。這條線的第一部分代表了火災的初期和發(fā)展階段。當時火勢是由燃料控制的。這意味著有足夠的空氣來燃燒正在產(chǎn)生的熱解氣體。如果要增加通風孔的尺寸,這不會影響火勢的發(fā)展,畢竟,已經(jīng)有足夠的空氣了。


在火災的開始階段,減小通風孔的尺寸也不會產(chǎn)生影響。只要有足夠的空氣通過開口進入,就會燃燒正在形成的熱解氣體,火災將受到可燃物控制,這意味著沒有增加通風的影響。


一個燃料控制型火災在開始階段,不會因為開口個數(shù)而改變熱釋放速率。兩條火災(開兩扇窗戶和一扇窗戶的情況)曲線是一致的。


開著一扇窗戶的客廳里的火也會發(fā)展成轟燃,有足夠的空氣從開著的窗戶進入房間,使火勢得以蔓延。請記住,打開的窗口的表面積必須大于可讓火場達到轟燃的最小尺寸,因為客廳的火必須要能發(fā)展到一定的HRR值,才能在房間內實現(xiàn)轟燃。


假設圖3中的兩個窗口被原窗口1/4表面積的一個窗口替換,那么在發(fā)生轟燃之前,火災可能會變成通風控制型,即通風不足的火災。圖2可能是這個場景的一種體現(xiàn)。


當?shù)诙€場景中,客廳窗戶的表面積是第一個場景的一半時,只有一半的空氣可以進入。這意味著第二次火災產(chǎn)生的HRR將是第一次火災的一半。


圖8中的藍線說明了正確的答案,水平線的高度(峰值HRR)由打開窗戶的總表面積決定。


它們決定了在任何給定的時間有多少空氣可以進入,因此,它們決定了最大的HRR是多少。藍線水平部分的高度必須正好是黑線的一半。如果要打開四個窗口而不是兩個,那么圖8中的紅線就是正確的,達到黑線兩倍的HRR。


最后,必須認識到曲線下的面積代表的是火災荷載。這就是為什么圖8中的藍色線比黑色線長(而紅色線更窄)。當HRR只有黑線的一半時,在任何給定的時間內,只有一半的可燃物被燃燒,這意味著可燃物的燃燒將持續(xù)兩倍的時間。


舉一個木爐的經(jīng)典例子。爐子里可以放許多木頭來生火,但當進風口減半時,爐子產(chǎn)生的熱量就會減少(因為HRR減半了),爐子里的木頭量將可持續(xù)燃燒兩倍于未減半的時間,這在圖9中可以清楚地看到。


圖9 藍圖產(chǎn)生的熱釋放速率只有黑圖最大值的一半,由于可燃物燃燒的更慢,因此燃燒的持續(xù)時間,差不多有黑圖的兩倍(圖:Karel Lambert)

灰色標記的表面積必須等于藍色標記的表面積。畢竟它們代表完全相同的火災荷載。在黑線所代表的火災中,可用的空氣量是原來的兩倍,因此,可燃物消耗的速度是原來的兩倍。這將導致火災持續(xù)時間減為一半(但火災強度變?yōu)閮杀叮?/p>


參考文獻

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